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    やさしい最新ドライバー19機種を徹底試打 直進性の高いモデルはピン?テーラーメイド?

    最新ドライバーに多いのが、名前に「MAX」が入ったモデル。「MAX」モデルは売り上げの上位を占めているが、なぜやさしいモデルがアマチュアに受けているのか? レッスンプロ関浩太郎がドライバー19機種を徹底試打レポートする。

    所属 ALBA Net編集部
    ALBA Net編集部 / ALBA Net

    配信日時:2024年4月11日 14時48分

    • ギア

    4.2024年注目のMAXドライバー19機種

    【1】テーラーメイド 『Qi10 MAX』

    スイートエリアが広く直進性の高さはトップクラス。HSの速い人が打ってもつかまり過ぎず球筋は中弾道の微ドロー。ソフトな打感で操作性の高さも感じさせる、中・上級者向きのやさしいドライバーだ。

    【2】キャロウェイ 『PARADYM Ai SMOKE MAX』

    スイートエリアの広さが抜群で、打点がズレたときの直進性の高さはトップクラス。また、打球音が静かなのに打ち出しのスピードが速く、つかまりのいい中~高弾道ボールで飛距離性能の高さもハイレベル。

    【3】ピン 『G430 MAX 10K』

    慣性モーメントが最大級のヘッドと、シャフトの動きがピッタリ同調してオートマチックに芯に当たる。曲がりを気にせず振り切れば、サイドスピンの少ない高弾道ボールで、安定してフェアウェイを捉えられる。

    【4】コブラ 『DARKSPEED MAX』

    スイートエリアの広さと操作性をバランス良く備えていて、中弾道のストレート~ドローを基準に球の高さとつかまりを打ち分けられる。また、速く振ってもスピン量が増え過ぎず飛距離性能の高さも◎。

    【5】ブリヂストンゴルフ 『B3 MAX』

    ソフトな打感でボールの重さを感じないくらい気持ち良く振り抜ける。シャフトのしなりが大きく、つかまりの良さが◎。ゆったりとしたテンポで振る人が、中弾道・低スピンのドローボールで飛ばせる。

    【6】ミズノ 『ST-MAX 230』

    打ち出しの高さとつかまりの良さが抜群で、スイートエリアの広さも◎。オートマチックに高弾道のドローボールが打てるし、しっかり振っても左に曲がり過ぎる心配がないので幅広いゴルファーが使える。

    【7】キャロウェイ 『PARADYM Ai SMOKE MAX D 』

    「PARADYM Ai SMOKE MAX」と同じくスイートエリアの広さが◎。つかまりの良さが抜群で球筋は中~高弾道のドロー。ミート率が低めのスライサーが安心して振り抜ける。

    【8】キャロウェイ 『PARADYM Ai SMOKE MAX FAST 』

    スイートエリアの広さは「PARADYM Ai SMOKE MAX」と同じでトップクラス。軽量で球が上がりやすく、ヘッドスピードが遅くても、つかまりのいい高弾道ボールが打てる。

    【9】ダンロップ 『ゼクシオ13』

    球の上がりやすさとつかまりの良さに加え、ヘッドとシャフトのバランスが良く振るだけで芯に当たる感覚がある。HS40m/s以下のスライサーや初・中級者にオススメの1本。

    【10】ダンロップ 『ゼクシオ エックス』

    ヘッドとシャフトの連動で芯に当てやすいのは「ゼクシオ13」と同じ。やさしさの中に操作性もあり、ある程度パワーのある中級者が、つかまりの良い中弾道ボールで飛ばせる。

    【11】キャスコ 『UFO AIR DD by POWER TORNADO』

    ドライバーが振り遅れる、芯に当たらないという人にピッタリの短尺モデル。ヘッドは330㎤の小ぶりだがスイートエリアが広く、シャフトのしなり戻りの速さで飛距離性能も高い。

    【12】ブリヂストンゴルフ 『B3 MAX D』

    重心角が大きいヘッドとしなりの大きいシャフトで、ボールを包み込むようにつかまえてくれる。ヘッドスピードが遅めでスライスや右プッシュに悩む人にオススメの軽量モデル。

    【13】ヨネックス 『EZONE GT Type-S』

    上級者好みの精悍な顔つきだが見た目以上にスイートエリアが広く、サイドスピンが少ない中弾道ボールがグングン伸びる。また、シャフトのしなり戻りが速く、飛距離性能が高い。

    【14】ヨネックス 『EZONE GT Type-D』

    シャフトのしなり戻りの速さと飛びは「EZONE GT Type-S」と同じ。ライ角がアップライトでつかまりが良く、HSが速めのスライサーが、力強い中弾道ドローで飛ばせるクラブだ。

    【15】グローブライド 『オノフ ドライバー AKA』

    ヒール側にウェイトが付いていてヘッドが返りやすく、ソールとクラウンの溝の効果でスイートエリアの広さが◎。安定して同じ高さ、同じ曲がり幅のドローボールが打てる。

    【16】ヤマハ 『RMX VD/X』

    スクエアに構えやすい形状で、球筋はつかまりの良い中弾道のストレートボール。多少打点がズレても曲がらないし、ヘッドとシャフトのマッチングが良く安定して芯に当てられる。

    【17】本間ゴルフ 『BERES』

    深重心のヘッドと大きくしなるシャフトがアッパーにボールを捉えて、上がりやすさが抜群。スイートエリアも広く、ゆったりとしたテンポで打てば安定してキャリーを伸ばせる。

    【18】つるや 『アクセル ゴールド プレミアム』

    力強い弾きで飛ばせる高反発モデル。つかまりの良いヘッドとしなりの大きいシャフトで球筋は高弾道ドロー。球離れが速い分、左に引っかからないので安心して飛ばせる。

    【19】プロギア 『スーパーエッグ』

    ルール適合モデルでは感じられないくらいのスイートエリアの広さで、なおかつヘッドの挙動を感じながら芯に当てられる振りやすさもある。飛びとやさしさが規格外の高反発モデルだ。

    連載

    ドライバーからパターまで! 【最新】クラブカタログ

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