ブリヂストン『新JGRプロト』がツアー投入! 男女プロの第一印象は?
ブリヂストン『新JGRプロト』がツアー投入! 男女プロの第一印象は?
配信日時:2019年5月23日 00時41分
<中京テレビ・ブリヂストンレディス 事前情報◇22日◇中京ゴルフ倶楽部 石野コース(6482ヤード・パー72)>
国内男女ツアーで、今週からブリヂストン『新TOUR B JGRプロト』がツアー供給され、続々と契約プロのテストが始まっている。『JGR』と言えば、初代の2015年からヒットを記録。2代目となる『TOUR B JGR』も同様に「飛距離モンスター」のキャッチコピーで大ヒットとなった飛距離追求型ドライバーである。
⇒思い出の大会での勝利に向け、片岡大育が選んだ新しい相棒とは?
さて、そんな3代目と思しきプロトタイプ。ソールのトゥ側には歴代モデル同様、「JGR」の黄色い大きなロゴが確認でき、幾分投影面積がサイズアップした模様。何より気がかりなのは、ソールにある凹みで、ここに黄色いネジ止めが確認でき、ここを指すように「SPIII COR」との文字が確認できる。
どうやら、キーテクノロジーはこのソールの【凹みとネジ】にあることは間違いなさそうで、「COR」と「SP」の文字から、反発を上げてボール初速を上げるための構造を可視化したものと推測できる。キャロウェイの「2本の柱」やテーラーメイドの赤ネジ「スピードインジェクティッドツイストフェース」などと違う何らかの方法でボール初速を高めたのか。契約プロたちの第一印象にはそれが表れているのだろうか?
■片岡大育
「ほぼスクエアに見えるので、ボールがつかまりすぎる心配がありません。その分、安心して思い切って振ることができます。スピン量が若干多いものの、初速が上がっているので、ボールが飛んで曲がらないのが特徴です。引っかけが出ない安心感が、飛距離にプラスされて5ヤードほど伸びているのかもしれません」
■松田鈴英
「良かった。スピン量が少ない感じがして良かったです。初速も少しだけ速く感じて飛んでる感じがしました。実際データでは飛んでましたし、初速が速くなっていて納得しました。構えた感じも違和感はない。打感も柔らかく好きな感じです。練習ラウンドでもう少し打ち込んでから使っていきたい。ただ、もう少し調整は加えるかも知れないですけどね」
■三ヶ島かな
「すごい良かった。久々にワクワクしてしまいました! ボールが上がりやすくて、飛んでいくボールが今までのものより速くてびっくりしました。データでも飛んでいたし。一発目からこんなに良いと感じたのは初めてかも知れない(笑)コースで使うのが本当に楽しみで、早く明日ラウンドしたい。今週から使ってしまうかもしれません…」
■渡邊彩香
「打った感じ1発目でいいかもと感じました。ボールも上がりやすいし、スピンが少なく前に飛んでいく感じがします。打感は少し弾く感じはするけど、私は嫌いではないので全く問題ないです。データでもスピン量も少なくて飛距離も出ているのでラウンドで早く試してみたいですね」
■宮里藍
「今までのドライバーより少し大きく感じるが非常に構えやすい。FWとUTもそうですけど、流れがあっていいですよね。(ドライバーの前にアイアン、UT、FWとテスト)出球が高く上がるので安心感がある。飛ぶボールの出球っていう感じ。打感も私には独特に感じられ、ボールがくっつく感じと弾く感じの 絶妙なバランスがあり好きな感じ。高めの放物線を描いたボールで距離も出ている。アマチュアの方でも楽に振っていけると思います。
(FWについて)すごくボールが上がりやすい。5番で7番くらいの高さに感じる。3Wでも楽に上がるのでやさしく感じる。構えた感じがUTから一貫して同じなのでそこはすごいと思う。
(UTについて)一言で飛ぶ! 構えた感じ座りも良いし、気持ちよく構えられる。こんなに構えやすいUTって、久々かもしれないですね。打ちやすい」
国内男女ツアーで、今週からブリヂストン『新TOUR B JGRプロト』がツアー供給され、続々と契約プロのテストが始まっている。『JGR』と言えば、初代の2015年からヒットを記録。2代目となる『TOUR B JGR』も同様に「飛距離モンスター」のキャッチコピーで大ヒットとなった飛距離追求型ドライバーである。
⇒思い出の大会での勝利に向け、片岡大育が選んだ新しい相棒とは?
さて、そんな3代目と思しきプロトタイプ。ソールのトゥ側には歴代モデル同様、「JGR」の黄色い大きなロゴが確認でき、幾分投影面積がサイズアップした模様。何より気がかりなのは、ソールにある凹みで、ここに黄色いネジ止めが確認でき、ここを指すように「SPIII COR」との文字が確認できる。
どうやら、キーテクノロジーはこのソールの【凹みとネジ】にあることは間違いなさそうで、「COR」と「SP」の文字から、反発を上げてボール初速を上げるための構造を可視化したものと推測できる。キャロウェイの「2本の柱」やテーラーメイドの赤ネジ「スピードインジェクティッドツイストフェース」などと違う何らかの方法でボール初速を高めたのか。契約プロたちの第一印象にはそれが表れているのだろうか?
■片岡大育
「ほぼスクエアに見えるので、ボールがつかまりすぎる心配がありません。その分、安心して思い切って振ることができます。スピン量が若干多いものの、初速が上がっているので、ボールが飛んで曲がらないのが特徴です。引っかけが出ない安心感が、飛距離にプラスされて5ヤードほど伸びているのかもしれません」
■松田鈴英
「良かった。スピン量が少ない感じがして良かったです。初速も少しだけ速く感じて飛んでる感じがしました。実際データでは飛んでましたし、初速が速くなっていて納得しました。構えた感じも違和感はない。打感も柔らかく好きな感じです。練習ラウンドでもう少し打ち込んでから使っていきたい。ただ、もう少し調整は加えるかも知れないですけどね」
■三ヶ島かな
「すごい良かった。久々にワクワクしてしまいました! ボールが上がりやすくて、飛んでいくボールが今までのものより速くてびっくりしました。データでも飛んでいたし。一発目からこんなに良いと感じたのは初めてかも知れない(笑)コースで使うのが本当に楽しみで、早く明日ラウンドしたい。今週から使ってしまうかもしれません…」
■渡邊彩香
「打った感じ1発目でいいかもと感じました。ボールも上がりやすいし、スピンが少なく前に飛んでいく感じがします。打感は少し弾く感じはするけど、私は嫌いではないので全く問題ないです。データでもスピン量も少なくて飛距離も出ているのでラウンドで早く試してみたいですね」
■宮里藍
「今までのドライバーより少し大きく感じるが非常に構えやすい。FWとUTもそうですけど、流れがあっていいですよね。(ドライバーの前にアイアン、UT、FWとテスト)出球が高く上がるので安心感がある。飛ぶボールの出球っていう感じ。打感も私には独特に感じられ、ボールがくっつく感じと弾く感じの 絶妙なバランスがあり好きな感じ。高めの放物線を描いたボールで距離も出ている。アマチュアの方でも楽に振っていけると思います。
(FWについて)すごくボールが上がりやすい。5番で7番くらいの高さに感じる。3Wでも楽に上がるのでやさしく感じる。構えた感じがUTから一貫して同じなのでそこはすごいと思う。
(UTについて)一言で飛ぶ! 構えた感じ座りも良いし、気持ちよく構えられる。こんなに構えやすいUTって、久々かもしれないですね。打ちやすい」