米国キャロウェイが、新商品を発表。「当社は、カテゴリーを定義する距離技術の開発における実績のあるリーダーであり、ボールをより遠くに飛ばすため特別に設計されたイノベーションを備えています。そして、『スーパーハイブリッド』のパフォーマンスマイルストーンを設定して、まったく新しいものを作成しました。フェアウェイウッドのパワーを提供できるハイブリッドです」（同社広報）

■チタンボディ、チタンフェースでFW級の飛距離 ！？

米国で11月1日から発売される『スーパーハイブリッド』。その特長について「Super Hybridは、高強度のチタン製フェースインサートと全チタン製ボディからフェアウェイウッドのような距離を実現するように設計した」と言う。

チタン製UTといえば、「ロマロ」のチタンカップフェースに始まり、「The G」や「ロッディオ」、「バルド」などなど、飛びを追求するカスタムパーツメーカーでは知られた存在。ところが、大きなロットを必要とする大手メーカーではコストが合わず、珍しい存在だと言える。直近では、プロギア『Q』がチタン製だが、『Q』で明確にUTと言えるのはロフト28、33度のみで、8、23度はFW形状だ。

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今回のキャロウェイ『スーパーハイブリッド』は、チタン製ボディ、フェースによって同社が保有する様々な技術がより活かされる形。2本の柱「JAILBREAK」テクノロジーだけでなく、「トライアクシャルカーボン」の複合構造。そして、軽比重のチタンを使うことで大量に生まれた余剰重量はトゥ・ヒールにタングステンでMOIアップと低重心化にもつながっている。

気になるのは、日本に導入されるかどうか。直近で日本人に最適な形状の『エピックフラッシュスター』UTが発売されたばかりで人気なため、洋顔の『スーパーハイブリッド』は微妙な存在だと言えそうだ。

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