＜ソニー・オープン・イン・ハワイ　最終日◇17日◇ワイアラエCC（米ハワイ州）◇7044ヤード・パー70＞

テーラーメイド『SIM2』、キャロウェイ『EPIC SPEED』だけじゃない。「ソニーオープン・イン・ハワイ」で、両社を上回るインパクトを残していたのが、ミズノの新作と思しき未発表の『ST-Z』とソールに書かれたドライバーだ。この試合から投入した同社契約プロのキース・ミッチェルの飛距離が凄まじかった。（スコアもトータル16アンダーの14位タイと上位だった）

◆ミズノの新作プロトを試打した契約プロ8人の“第一印象”は「くっついて、芯が広い」
◆DJ、モリカワ、ラーム、シャウフェレ、トーマス。新作ドライバーの初速は？
◆テーラーメイド、キャロウェイの新作ドライバーを投入したプロの初速は？

2020年のミッチェルのドライビングディスタンスは、計測ホールが301.9ヤードで全体49位。ALL DRIVEが297.1ヤードの27位だが、今大会は326.1ヤードの全体2位（FWキープ率62.5％の27位タイ）となっていた。地面が硬く、転がって飛距離が増す状況とはいえ、全体順位が2位とは中々の躍進っぷり。Tour Cast 3Dの細かな数字を下記にピックアップしてみよう。

■キース・ミッチェル（ミズノ『ST-Z』を投入）
【昨年の『ST-200』の平均 ／ 2、3、4日目の『ST-Z』】
・ヘッドスピード（mph）…平均119.65 ／ 119、118、119
・ボールスピード（mph）…平均178.32 ／ 174、175、178
・バックスピン量（rpm）…平均2554.0 ／ ―、2124、―

Tour Cast 3Dの1番ホールでは昨年使用していた『ST-200』の初速を上回れていないが、下記のパー3を除くティショットの飛距離を見ると圧巻だった。330ヤード以上を★印に、350ヤード以上を◆印にマークしたが、ご覧の通り。最終日は350ヤード級を5発も放っている。これは地面の硬さのおかげなのか、アドレナリンなのか、それとも『ST-Z』の低スピン性能なのか。使い慣れるほど飛距離を伸ばして見えるミッチェルの『ST-Z』、次戦以降も注目して見てみたい。

― 初日ティショット ―
1H：★341、2H：268、3H：294、5H：304、6H：318、8H：285、9H：304、10H：283、12H：★348、13H：298、14H：◆354、15H：201、16H：317、18H：279

― 2日目ティショット ―　
1H：★334、2H：307、3H：273、5H：310、6H：318、8H：★340、9H：★340、10H：★332、12H：★349、13H：309、14H：★336、15H：215、16H：277、18H：291

― 3日目ティショット ―　
1H：★335、2H：280、3H：280、5H：303、6H：307、8H：273、9H：298、10H：328、12H：◆350、13H：320、14H：323、15H：262、16H：263、18H：293

― 最終日ティショット ―　
1H：301、2H：290、3H：277、5H：315、6H：★346、8H：◆362、9H：◆356、10H：◆357、12H：309、13H：★348、14H：★329、15H：265、16H：276、18H：275