＜ザ・CJカップinサウスカロライナ　初日◇20日◇コンガリーGC（米サウスカロライナ州）◇7655ヤード・パー71＞

昨日ついに正式発表された、ダンロップ『スリクソンZX Mk II』シリーズ。松山英樹は浅重心の低スピンモデル『スリクソンZX5 Mk II LS』ドライバーを既に投入しているが、今週のPGAツアー「ザ・CJカップ」で新たな動きが見られた。

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それが、長年グラファイトデザイン『Tour AD DI』だったウッドシャフト。新たに入れたものはフジクラ『ベンタスブラック』で、ドライバーからウッド3本をこれに替えていた。フジクラに確認をすると、そのスペックを教えてくれたが、アマチュアには到底想像もできないウルトラハードなものだった。

「すべて『Ventus BK（ブラック）』のかなり重め・かなり硬めのスペックです。ドライバーが8TX（先端ノーカット）、3Wが9TX（先端1インチカット）、5Wが10TX（同2インチカット）となり、PGAツアー選手の中でも、かなりハードなスペックと言っていいかもしれません」（同社）

気になるスタッツだが、計測ホールの平均飛距離は281.4ヤード、フェアウェイキープ率は64.29％だった。これまでのエース『DI』が本格的な交代となるのかどうか、今後の動向に注目だ。