既成概念を覆すクラブを次々に提供しているプロギアが、反発規制ギリギリのボール初速性能を実現したニュー『RS』シリーズを発表した。

　注目はドライバーなどウッド系に採用された新たなクラウン形状。クラウン前方に28.2度の角度をつけた「Wクラウン設計」で、フェースとクラウンがたわみやすくなり、高初速＆広初速エリアを実現した。拡大値としては従来モデルの125パーセントだという。

　実際に使用している同社用品契約選手の平塚哲二は「平均飛距離がすごく伸びました」といい、同じく矢野東は「ミスヒットでもまったく飛距離が落ちない。トータルドライビング（ドライビングディスタンスとフェアウェイキープ率を足した順位）で一桁（7位、7月12日現在）は初めて。このドライバーは飛んで曲がらない。

　今回、発表されたドライバーはドロー系の『RS』とフェード系の『RS F』の2機種。平塚と矢野は後者を使用している。

　ドライバーの他、フェアウェイウッド、ユーティリティ、2機種のアイアンもラインアップ。

　飛距離に特化した『RS』シリーズは8月26日発売予定だ。