ロマン派ゴルフ作家語る

『ST-Z 230 ドライバー』は、本格的なドライバーです。打ち手を試すような部分も感じました。良い意味で、ミズノらしさです。

2023年、世界中に、史上最高にやさしいドライバーが溢れていますが、そういう意味では、『ST-Z 230 ドライバー』は、時代に逆行していると感じるゴルファーも多いはずですが、やさしさの2大要素の一つであるスライスを防止する手助けという意味のドローバイアスは、小さいですが、確実に効いていますので、やさしい部分で半分ぐらいはクリアしています。

ただ、もっとヘッドスピードが速いゴルファーに向けてチューニングしている感覚がありました。僕のヘッドスピードでは、ギリギリでした。低スピンのボールが出るので、浮力が小さいのです。飛距離が出た分は、ほとんどが転がりで稼いだ感じでした。

ボールが伸び上がりすぎて、困っているゴルファーに『ST-Z 230 ドライバー』はオススメです。また、とにかく、飛距離が出るドライバーが欲しいというゴルファーにも『ST-Z 230 ドライバー』はオススメです。

試打ラウンドを通して、飛距離性能は凄いと感心しましたが、『ST-Z 230 ドライバー』に口があって、話をすることができたなら、きっとこう言うと思いました。

「お前に合わせるのは嫌だ。オレのやりたいようにやらしてもらう！」

とんでもないじゃじゃ馬で、思った通りに、狙い通りに打つのに苦労しました。ドライバーとして敏感なので、ある程度、癖がわかれば、乗りこなして、名馬になる予感もしましたが、それまでが大変そうです。

注目の新しいテクノロジーの「CORTECH CHAMBER」は、機能していることが何となくわかる気がしますが、上手く使い熟すには、コツが必要だと感じました。ドローバイアスに感じた違和感の何割かは、『ST-Z 230 ドライバー』の「CORTECH CHAMBER」の効きなのだと想像したからです。

『ST-Z 230 ドライバー』の飛距離性能は魅力的です。もっと使い込めば、最長飛距離を伸ばすことも、平均飛距離を伸ばすこともできると思います。その鍵は、「CORTECH CHAMBER」の癖を知って、使い熟すことです。

いずれにしても、『ST-Z 230 ドライバー』は、未知のドライバーで、ワクワクさせてくれます。10年もしない未来に、形を変えた「鉄芯」が、ドライバーの標準装備になる可能性を感じました。（規則で禁止される可能もあるが）

新テクノロジーの理論や打ち方が完成するまで待つのも良しですが、それは、みんなで一緒に進むだけで面白くありません。新技術は、多少の未完部分を乗り越えて、先んじて使うから優位を味わえて、楽しいのです。『ST-Z 230 ドライバー』は、そんなことを力説したくなるドライバーなのです。

試打クラブスペック

『ST-Z 230 ドライバー』

ヘッド素材　：α-β系チタン合金（Ti811）、ウェイト/SU304、クラウン・ソール/カーボン
コアテックチャンバー　SUS316+TPU
フェース素材：β系チタン合金（2041Ti）
ヘッド体積　：460cc
ロフト　　　：9.5度（プラスマイナス2度調整可能）
ライ角　　　：57.5度
シャフト　　：Diamana MM D （S）
長さ　　　　：45.5インチ

【著者紹介】篠原嗣典