ヴィクトリアゴルフ世田谷店・佐藤です。ダンロップ『スリクソン ZX5 ドライバー』の印象をお伝えします。

ダンロップが今年の10月17日に発売したクラブで、スリクソンの新しいブランドです。「大きな飛距離と寛容性」というコピーです。

最も注目されるテクノロジーは「REBOUND FRAME」です。初速にこだわって、開発したそうです。カップフェースというコップ形状のフェースを作って、ヘッドと圧着することで最適な反発を生み出すのが、現在のテクノロジーなのですが、『スリクソン ZX5 ドライバー』では、カップ状の枠に楕円のフェースを溶接する方法をとりました。

その結果、フェースは軟らかく、枠は硬く、枠との接合部は軟らかく、ヘッドは硬いという4重構造になり、これが飛距離に直結したそうです。

フェース上部のエッジの処理が丁寧で、きれいなラインをシャフトから繋がるように描いています。これは本当にお見事です。構えやすいドライバーに仕上がっています。

クラウンはカーボンで、低重心化していることも一目瞭然です。ソールを見ると、後方にウェイトがあることから、重心を深くして、下げているというアピールもわかりやすいです。

何より、松山英樹プロが、実戦投入して、380ヤード以上飛ばしたドライバーが、『スリクソン ZX5 ドライバー』です。（厳密には、プロトタイプを使用）

世田谷店のお客様の『スリクソン ZX5 ドライバー』の評価は、かなり高いです。久しぶりに、凄いスリクソンが出てきたという感じで、試打をしてもらうと、初速は出るし、高さも出るので飛びます。打音は大きめなのですが、打感が良いのです。構えやすいです。つかまりも良く、多くのゴルファーは安心感を得ます。

予約販売も含めて、『スリクソン ZX5 ドライバー』はヒットドライバーで、売れています。一番のポイントは、飛距離が出るからだと思われます。

自分で打ってみました。

かなり良いです。最初に書きますが、同時に発売された『スリクソン ZX7 ドライバー』とどちらを買うか？　と聞かれたら『スリクソン ZX5 ドライバー』だと答えます。

全体として軽いのですけど、それが色々と良い効果を生んでいます。やや大きめの打音は気になりますが、それを忘れるぐらい飛距離が出て、満足できます。打ってみるとドロー特性の具合がちょうど良いのです。

『スリクソン ZX5 ドライバー』は、幅広いゴルファーにオススメです。やさしいドライバーなのですが、細かいところが本格的にできているのです。

今までの『スリクソン』のドライバーは、明確にわかりやすく出来ていて、どちらにするかを迷うということがありませんでしたが、新しい『スリクソン ZX』の2本のドライバーは比較しやすいのです。ゴルファーからすると、ドライバーとしてのベクトルが近いほうが比較しやすいからです。

最後に、個人的に最も良いと思ったのは、曲がらないことです。ちょっとぐらいのミスショットは、クラブが吸収してくれます。『スリクソン ZX5 ドライバー』は、久しぶりに出たスリクソンの看板に負けない素晴らしいドライバーです。

佐藤一樹
目の肥えたお客様が多いヴィクトリアゴルフ世田谷店でチーフを務める。