『EZONE GT 450 ドライバー』に、ちょっと感動しました。ラウンド中、狙い通りにしか飛びませんでした。ヘッドもシャフトもベストマッチだったのだと思います。何も我慢せず、ただ振れば良い、というドライバーでした。過去に打ったヨネックスのドライバーの中でダントツの一番です。

ある程度ボールが打てて、飛距離が出てやさしいドライバーが欲しいゴルファーにオススメです。

『EZONE GT 425 ドライバー』は、構えたときにフェースのデザインが見えるので、ヒール寄りに芯があることを明確にしています。ヘッドが小さい印象より、クラウンが高い位置にあることと、フェースのデザインが気になります。基本性能は高いドライバーです。敏感にボールを操れるので、ボールと曲げて打ちたいゴルファーや、ヒール目にしかボールが当たらないと悩んでいるゴルファーにオススメします。

『EZONE GT フェアウェイウッド』は、『3D』はスプーンが好きで、浮力がありすぎるクラブが嫌なゴルファーにオススメします。飛距離も出ます。『3H』は振りやすくて、やさしいスプーンで、バランスがとても良いです。色々なライで、スプーンを使うゴルファーにオススメです。

『EZONE GT ユーティリティ』は、長めのヘッドやフェースのユーティリティを我慢して使っているゴルファーにオススメします。機能は、変わらないまま、ネック寄りにボールを当てやすいクラブになっています。

新しい『EZONE GT』のウッドは、どれも素晴らしかったです。試打ラウンドをしていても、スコアが良かったです。つまり、結果が出安いクラブになっているのです。

色々なタイプのゴルファーが使えるように開発されていますが、特に新しいシャフトとヘッドのマッチングが良いです。歴代の『EZONE GT』を全て試打してきました。実験的な挑戦をするヨネックスの真骨頂のブランドです。面白いし、好感を持ってきました。

今回の『EZONE GT』も、少し先の未来のクラブみたいで面白かったのですが、初めて、自分でも使ってみたいと思いました。そのまま、明日、バッグに入れてプレーしても、手足のように使えるという自信も感じさせました。

やり過ぎで奇妙なところが目立つのに、使ってみると、通なゴルファーを唸らせる部分が響いてくるのです。

ヨネックスのクラブは、なかなか試打するチャンスがないという声も聞きます。
ちょっと無理をしてでも、打ってみる価値があるのが『EZONE GT』のウッド系のクラブです。

『EZONE GT 450 ドライバー』

ヘッド素材　：8AL-1Mo-1Vチタン
フェース素材：Super-TIX 51AF圧延材
ヘッド体積　：450cc
ロフト　　　：9度（10.5度もあり）
ライ角　　　：58.5度
シャフト　　：RK-03GTシャフト（S）
長さ　　　　：45.75インチ


『EZONE GT 425 ドライバー』

ヘッド素材　：8AL-1Mo-1Vチタン
フェース素材：Super-TIX 51AF圧延材
ヘッド体積　：425cc
ロフト　　　：9度（10.5度もあり）
ライ角　　　：56.5度
シャフト　　：RK-03GTシャフト（S）
長さ　　　　：45.75インチ


『EZONE GT フェアウェイウッド』

ヘッド素材　：SUS630ステンレススチール+高強度カーボン（クラウン）+タングステン合金
フェース素材：マイティマレージング鋼
ヘッド体積　：425cc
ロフト　　　：3D/14.5度、3H/15.0度（5番と7番もあり）
ライ角　　　：3D/58度、3H/58度、
シャフト　　：RK-03GTシャフト（S）
長さ　　　　：43.75インチ


『EZONE GT ユーティリティ』

ヘッド素材　：SUS630ステンレススチール＋高強度カーボン（クラウン）＋タングステン合金
フェース素材：マイティマレージング鋼
ヘッド体積　：111cc
ロフト　　　：#4/22度（#3/19度と#5/25度もあり）
ライ角　　　：59.5度
シャフト　　：RK-03GTシャフト（S）
長さ　　　　：40.5インチ

ロマン派ゴルフ作家。1965年東京都文京区生まれ。中学１年でゴルフコースデビューと初デートを経験し、ゴルフと恋愛のために生きると決意する。競技ゴルフと命懸けの恋愛に明け暮れた青春を過ごし、ゴルフショップバイヤー、広告代理店、市場調査会社を経て、2000年よりキャプテンc-noのペンネームでゴルフエッセイストに。日本ゴルフジャーナリスト協会会員