キャロウェイが2022年3月18日に発売したのが、『ROGUE ST LS FW』です。『ROGUE ST MAX FW』は、2022年4月1日に発売になりました。

『ROGUE ST MAX FW』は、“確かな飛距離と安定性、幅広いゴルファーに応えるMAX”というコピーです。『ROGUE ST LS FW』は、“低スピンと安定した強弾道、さらにニュートラルな弾道へ導くLS”というコピーです。

ドライバーと同じように、フェアウェイウッドも、『ROGUE ST』はあらゆる部分でスピードを追求しています。今回は、『ROGUE ST MAX FW』と『ROGUE ST LS FW』のスプーン（3番）を試打します。

まずは、ヘッド内部のフェース寄りのトウとヒール別々に設置された「AI JAILBREAK ST」です。従来のブレード形状よりもフェースのたわむ範囲が広がって、慣性モーメントの向上にも貢献しているそうです。

「タングステン・スピードカートリッジ」は、フェース寄りのソールにウェイトを設置することで、スピンを抑えて、ボールスピードをアップすることを狙っています。

そして、何と言っても「AI DESIGNED FACE」です。AIが設計して、最適なスピン量、打ち出し角、ボールスピードになるように、モデル、ロフトごとに違うフェース形状になっています。

『ROGUE ST LS FW』は、さらに、スクリューウェイトもソールの中央よりフェース側に設置しています。余計なスピンを抑えて、最大飛距離を生むための工夫です。

構えてみると、フェースのスコアラインも違います。平行な線がトウからヒールまで引かれているだけのシンプルな『ROGUE ST LS FW』に対して、『ROGUE ST MAX FW』は、スイートスポット周辺にデザインが施されて、ボールにセットしやすく出来ています。

試打した日は、快晴で、気温は5度〜16度。微風でした。
使用したボールは『TOUR B X』です。

ちょっとハードそうな『ROGUE ST LS FW』とスタンダードモデルの『ROGUE ST MAX FW』を選ぶような気持ちで試打をしました。