『RS ドライバー』は、アドレスした感じが、プロギアらしいと強く感じさせます。
ヘッドが大きく見えて、決してむずかしそうではないのです。
それでいて、スペック的にはかなりオープンフェースになっています。
この辺りを見誤ると、右にすっぽ抜けたり、逆に被しすぎて引っ掛けたりしてしまいます。冷静に、スクエアに構えるポイントを探るのが、このドライバーを使い熟すコツになります。

『RS ドライバー』は、初速アップと、低スピンなボールを出すことに成功しています。
とにかく、飛びます。基本性能として、トップレベルに飛ぶと言われている市場にあるドライバーより、15ヤードぐらい飛んでいる感じがします。

ここに当てて、こういう球を打って、こういう弾道が出れば……　というような飛ぶ条件を感じさせません。
普通に打てれば、とにかく、最低限は飛ぶのです。
これには驚きました。まさに、驚初速です。

プロギアのファンにとって、『RS ドライバー』は、久しぶりに出た飛距離追求型のドライバーです。僕が知る範囲で、『RS ジャスト』シリーズの3本のドライバーは、プロギア史上、最も飛ぶドライバーです。

『RS ドライバー』は、プロギアが好きで、過去に使ったことがあるゴルファーで、飛距離が出るドライバーが欲しいゴルファーにオススメです。

ボールをとらえる挙動は、好き嫌いがあって、近年は減少傾向にありました。『RS ドライバー』は、クセといっても良いぐらいに、その挙動があります。マイナスではなく、それをどう使うかだと思います。

つかまる挙動が好きなゴルファーは、最近のドライバーは、どれもイマイチ、という感じになっていたと思うのですが、『RS ドライバー』は、そういうゴルファーを感動させます。

間違いなく飛距離性能は飛び抜けているのに、個人的には、ピーキー（じゃじゃ馬的な）過ぎて、打ち熟すのが大変そうだと思いました。いつもフェアウェイが広いコースばかりでプレーするのであれば、どうにかなるのかもしれませんが、狭いコースでは、スコアを崩すことになります。

『RS ドライバー』は、面白いドライバーです。圧倒的な飛距離性能がありながら、欠点もあるところが愛おしいのです。古今東西、人気が出るヒーローは、無敵なのに、何らかの弱点があるものです。

調整機能もありますし、ソールのウェイトも別売りで重さを変えられます。『RS ドライバー』は、自分でカスタマイズしながら仕上げていくことが可能なドライバーかもしれません。

プロギアのドライバーらしさを残したまま、これだけ新しいドライバーに出来るなんてスゴいと思いました。そして、シリーズの他の2本のドライバーにも俄然興味が湧きました。

『RS ドライバー』は、プロに供給されるような選び抜かれた特別な1本が買えるクラブです。それは、良くも悪くもプロ仕様という運命のドライバーになっています。

『RS ドライバー』

ヘッド素材　：ボディ／チタン（Ti-8AL-1V-1Mo）、クラウン／カーボン（CFRP）、ウェイト／8g（SUS630）
フェース素材：チタン：Ti-6Al-4V
ヘッド体積　：460cc
ロフト　　　：10.5度（9.5度もあり）
ライ角　　　：57度
シャフト　　：Diamana FOR PRGR“BLACK”（S）と（SR）
長さ　　　　：45.5インチ

ロマン派ゴルフ作家。1965年東京都文京区生まれ。中学１年でゴルフコースデビューと初デートを経験し、ゴルフと恋愛のために生きると決意する。競技ゴルフと命懸けの恋愛に明け暮れた青春を過ごし、ゴルフショップバイヤー、広告代理店、市場調査会社を経て、2000年よりキャプテンc-noのペンネームでゴルフエッセイストに。日本ゴルフジャーナリスト協会会員