【ブリヂストンスポーツ】
■松田鈴英
アプローチ改善のためにSWだけシャフトを重くして振り急ぎを防ぐ。アイアンから52度までは『NS850』で58度だけ『NS950』に変更。
■吉田優利
3Uを『JGR』に変更するかも。
■三ヶ島かな
スイング改造により振れるようになったので、アイアンのシャフトを『MCI60』から『MCI70』に重くした。

【ミズノ】
■原英莉花
ドライバーは昨年に引き続き『ST-200X』、3Wは『ST200TS』、5Wは『ST200』を使用する。
■西郷真央
ドライバーは『ST200X』、3Wと5Wは『ST200』を使用する。
■吉本ひかる
変更点なし。

【タイトリスト】
■菊地絵理香
VG3シリーズの休止によって、ドライバーはすべてのヘッドを試して『VG3』から『TS4』に変更。アイアンは『T300』に。『VG3』とロフトも変わらず、スムーズに移行できた。

【ヤマハ】
■有村智恵
ドライバーのヘッドを『RMX116』から『RMX120』に変更。曲がらないので叩けるようになり、飛距離は7〜8ヤードアップしている。
■永井花奈、福田真未
変更点なし。

【フジクラ】
■渋野日向子、濱田茉優、香妻琴乃、安田彩乃が『VENTUS』に変更。
■脇元華のドライバーは長年『モトーレスピーダー』だったが、『Speeder TR』に変更。スイング改造で叩けるシャフトに。

【グラファイトデザイン】
■大西葵、松森彩夏、新垣比菜、辻梨恵が『G』シリーズを投入。