バッグを担いだ斎藤優希キャディもこう言う。「今週ドライバーのバランスをD4に戻しました。韓国で手術したこともあって、一度D2にしたようなのですが、測ってみたらD0.5くらいだったんです。それで今週D4に戻したら良くなりました。去年よりも飛んでいると思います」。

ただし、シャフト変わりなくフジクラの『スピーダーevo4 569 S』。同社の担当者は「何年もフジクラシャフトを使い続けてくれて、そのしなり感・スピード感をずっと気入ってくれていますが、使用ヘッドのメーカーやモデルが変わってもフジクラを選んでくれる事を、非常に嬉しく思います。また、それが近年の大型ヘッドにもフジクラシャフトがしっかりマッチング出来ているという証にもなっていると思います」とコメントしている。

「もっと良くなるために手術した」。本人の言葉どおり、周囲が“逆境”と思う状況でも、レジェンドだけは独特の感性と信念で、さらなる進化を遂げていた。

【申ジエの優勝セッティング】
1W：テーラーメイドSIM MAX
（7.5°、スピーダーevo4 569S、45.5インチ）
3W：テーラーメイドM2ツアー（14°）
5W：ミズノ プロトタイプ（16°）
3,4U：キャロウェイ GBB EPIC（21,25°）
6I〜PW：ミズノ ミズノプロ518
A,S,LW：キャロウェイ JAWS（50,54,60°）
PT：オデッセイ トリプル・トラック TEN
BALL：タイトリスト Pro V1