未勝利ながらメルセデスランキング25位につける金澤志奈は「インパクトが厚く当たっている感じがします。打音は低めで、強い球で風に強そう。クラウンの見た目は気になりませんね」と球の強さを違いに挙げる。

ほかにも「顔が好きですね。つかまりそうで構えやすい。初速が出ていそう」（林菜乃子）、「やわらかめで好きな打感です。ボールをコントロールしている感じがあります」（吉川桃）。「インパクトにしっかり感があってパワーロスしていない感じがします。すぐに使いたい」（後藤未有）と好感触の声が聞かれるが、その中でも一番驚いていたのは蛭田みなみだ。

弾道計測器「トラックマン」の数値ではエースドライバーと比べてキャリーで10ヤード近く飛んでいた。「ぶ厚いインパクトの感じで初速が出ています。顔もつかまりそうで安心感ありますし、右ペラ（スライス）が一回も出ませんでした」と蛭田。10数球打ったが、ボールがつかまらないことは一度もなかった。

計測データに納得する選手が多く「すぐに試合で使いたい」という声も多かったが、まだR＆Aの認可が下りておらず、ツアーで使用できるのは8月中の見込み。クラウンが特徴の新ドライバーが、真夏のツアーを席捲するかもしれない。