＜AT＆Tペブルビーチ・プロアマ 2日目◇7日◇ペブルビーチGLほか、米国カリフォルニア州＞
米国男子「AT＆Tペブルビーチ・プロアマ」2日目は、豪雨によりサスペンデッドとなった。トータル10アンダーの暫定トップにはフィル・ミケルソン、ルーカス・グローバー、スコット・ラングレー、ジョーダン・スピース（いずれも米国）、ポール・ケーシー（イングランド）の5人が並ぶ。
No.1ドライバーを使い始めたジョーダン・スピース。現在5試合連続でモデル別使用率1位に輝くタイトリスト『TS3』ドライバーをついに手にした。昨年11月に一度『TS2』ドライバーへと移行したが、4年以上も使う圧倒的なエース『915D2』にその後は戻っていた。今回こそエース交代となるのかどうか。
⇒『915D2』の申し子、ジョーダン・スピースが4年ぶりにチェンジ！
では、『TS3』ドライバーを使用したスタッツはどうか。初日のドライビングディスタンスは299ヤード、2日目は278ヤード。ここまで平均292ヤードで12位タイとなっている。また、FWキープ率は初日84.62％、2日目が41.67％で、2日間の64％は112位タイ。だが、85.29％と高いパーオン率から12個のバーディ奪取に成功している。
新シーズン、ここまでのスピースは55位、予選落ち、予選落ち、35位タイと低調な成績が続いていた。特にドライバーのスタッツは低調でFWキープ率は45.83％の225位。飛距離は元々平均的なタイプだけに（294.8ヤードの102位）、得意のアイアンやウェッジを活かすにはFWキープ率のダウンは避けたいところ。
FWキープ率が低い今季はパーオン率もここまで65.28％（198位）で、昨季の70.47％（12位）から大きく見劣りする数字となっていた。No.1ドライバー『TS3』の投入でこれが引き上がれば、2014年の11月から使用し始めてツアー10勝をもたらした『915D2』を置く日も近いはずだ。
米国男子「AT＆Tペブルビーチ・プロアマ」2日目は、豪雨によりサスペンデッドとなった。トータル10アンダーの暫定トップにはフィル・ミケルソン、ルーカス・グローバー、スコット・ラングレー、ジョーダン・スピース（いずれも米国）、ポール・ケーシー（イングランド）の5人が並ぶ。
No.1ドライバーを使い始めたジョーダン・スピース。現在5試合連続でモデル別使用率1位に輝くタイトリスト『TS3』ドライバーをついに手にした。昨年11月に一度『TS2』ドライバーへと移行したが、4年以上も使う圧倒的なエース『915D2』にその後は戻っていた。今回こそエース交代となるのかどうか。
⇒『915D2』の申し子、ジョーダン・スピースが4年ぶりにチェンジ！
では、『TS3』ドライバーを使用したスタッツはどうか。初日のドライビングディスタンスは299ヤード、2日目は278ヤード。ここまで平均292ヤードで12位タイとなっている。また、FWキープ率は初日84.62％、2日目が41.67％で、2日間の64％は112位タイ。だが、85.29％と高いパーオン率から12個のバーディ奪取に成功している。
新シーズン、ここまでのスピースは55位、予選落ち、予選落ち、35位タイと低調な成績が続いていた。特にドライバーのスタッツは低調でFWキープ率は45.83％の225位。飛距離は元々平均的なタイプだけに（294.8ヤードの102位）、得意のアイアンやウェッジを活かすにはFWキープ率のダウンは避けたいところ。
FWキープ率が低い今季はパーオン率もここまで65.28％（198位）で、昨季の70.47％（12位）から大きく見劣りする数字となっていた。No.1ドライバー『TS3』の投入でこれが引き上がれば、2014年の11月から使用し始めてツアー10勝をもたらした『915D2』を置く日も近いはずだ。
