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    ジョン・ラーム、キャロウェイに移り「今まで打てなかったショットが打てるようになった」

    ジョン・ラーム、キャロウェイに移り「今まで打てなかったショットが打てるようになった」

    配信日時:2021年6月25日 02時24分

    • ギア
    昨年までのテーラーメイド時代との違いは、新しいボールとアイアンで、「よりアグレッシブに攻められるようになった」こと
    昨年までのテーラーメイド時代との違いは、新しいボールとアイアンで、「よりアグレッシブに攻められるようになった」こと (撮影:GettyImages)
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    全米オープン」で初メジャー制覇をはたしたジョン・ラーム。米国キャロウェイがその優勝直後のインタビュー動画を公開テーラーメイドから今年1月にキャロウェイへと移籍した件について、色々な心配の声が本人の耳にも届いていたようで、これを晴らす結果に言及していた。

    「積極的な姿勢を崩さずにピンを狙いまくっていましたが、その余裕がありました。(テーラーメイドからキャロウェイへ)メーカーの変更を疑っていた人たちのために言いますが、私が良くなると信じていたのには理由がありました。新しいボール(クロムソフトX)と新しいアイアン(APEX TCB)で、今まで打てなかったショットが打てるようになった。

    濡れた状態のショットや8番アイアンでのロングショットなど、スピンの効いた高いショットが打てるようになり、しかも風を切ってピンのショートサイドに打てるようになったことで、アグレッシブなプレーができるようになったんです。

    私が必要とするパターを見つけるために、彼らは私のために何本のパターを作ってくれたかわからないほど頭を悩ませてくれました。そして、私が必要とするパターを見つけたことは間違いありません。このパター(ホワイトホットOG ロッシーSプロトタイプ)は本当によく働いています」(ジョン・ラーム

    昨年と今年で【SG:TOTAL】も1.823(1位)⇒2.028(1位)へと積み上げ、総合力アップは明らか。ラーム本人は挙げなかったが、ドライバーも全くテーラーメイド時代に不足はない。下記に主要スタッツの変化を挙げてみると、ドライバースタッツにも変化がなかった。

    【ドライバー系スタッツ】※ テーラーメイドキャロウェイ
    ・SG:オフ・ザ・ティ/0.756(4位)⇒0.848(2位)
    ・平均飛距離/307.6y(22位)⇒307.6y(21位)
    ・ALL DRIVE/301.8y(7位)⇒302.3y(9位)
    ・FWキープ率/63.11%(56位)⇒63.11%(58位)
    ・HS(mph)/118.33(33位)⇒118.23(41位)
    ・BS(mph)/175.89(35位)⇒177.44(32位)
    ・スピン量/2426.4rpm⇒2348.7rpm
    ・打ち出し角/11.46°⇒10.5°

    【アイアン系スタッツ】※ 同
    ・SG:アプローチ・ザ・グリーン/0.283(54位)⇒0.762(9位)
    ・パーオン率/70.31%(18位)⇒71.04%(5位)

    ジョン・ラームの優勝ギア】
    1W:EPIC SPEED◆◆◆(表示10.5°、リアルロフト10.2°、アルディラ ツアーグリーン75TX、45.25インチ、D4、先詰1インチ)
    3W:EPIC SPEED SZ◆◆◆T(14.2°、アルディラ ツアーグリーン75TX、43.25インチ、D3.25、先詰1.5インチ)
    5W:EPIC SPEED SZ◆◆◆T(18.1°、ツアーAD DI-8X、42インチ、D4、先詰2インチ)
    4I〜PW:APEX TCB(プロジェクトX ライフル6.5、D3)
    A,S,LW:JAWS FORGED(52,56,60°、プロジェクトX ライフル6.5、D4)
    PT:ホワイト・ホットOG ロッシーSプロトタイプ(2.5°、37インチ)
    BALL:クロム ソフト X

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    • 1

      8,220

      今回最新モデルの重心角は調べて、タイプ分けをしてみたので参考にしてほしい。
      竹田麗央・原英莉花・森田理香子らが使う新作ドライバーの重心角一覧表を作ってみた!
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      4,395

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